11月1日、11月2日，由铁道部京沪高速铁路济南指挥部、中铁工程设计咨询公司、北京锦岩路通桥梁咨询公司、北京铁城监理、我国水电集团组成的专家组在工地现场对我国水利水电第四工程局有限公司泰安制梁场和我国水利水电第八工程局有限公司邹城制梁场无碴轨迹后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）别离进行了投产判定，经过对制梁场出产才能、技能条件、质量体系的审阅，以及对该梁场产品做的静载实验和外形、外观查看，专家组共同以为泰安制梁场、邹城制梁场具有继续出产合格产品的才能，赞同批量出产。

  专家组按全许办《预应力混凝土铁路桥简支梁产品许可证细则》的要求，对我国水利水电第四工程局有限公司泰安制梁场、我国水利水电第八工程局有限公司邹城制梁场的出产才能、出产的根本工艺、出产设备、工艺配备、计量用具及产品质量等进行仔细查看，对质量管理的安排、组织、责任、有用施行和技才能量、人员素质等方面做查核承认。随机别离抽取了3孔32米箱梁进行外形、外观查看；抽取了1孔32米箱梁按TB/T2092-2003《预应力混凝土铁路桥简支梁静载曲折实验办法及评判规范》进行了静载实验，并按要求对其质量体系进行了仔细审阅。

  泰安、邹城制梁场局级判定双经过，标明我国水电集团京沪高铁三标段现已具有出产时速350公里客运专线铁路无碴轨迹后张法预应力混凝土简支箱梁合格产品的才能，为集团京沪高铁下一步梁场认证的顺畅经过奠定了坚实的根底。扫一扫在手机翻开当前页